En mémoire d'Henry Martinet et la princesse Marie Léonie Faucigny Lucingue Cystria, née Mortier de Trévise.
Sources des documents, photos, écrits : Gallica.bnf.fr Bibliothèque Nationale de France. - Sauf mention contraire.
Henry Eugène Martinet
Architecte Paysagiste
1867-1936
Création d'Hendaye plage
Généalogie Henry Martinet
A noter que le prénom de Martinet s'écrit avec un y et non un i.
Henry Martinet est né le 10 février 1867 à Asay-Le-Rideau.
Source : Acte de naissance - https://archives.touraine.fr/ark:/37621/mglhjtxz2k10/d7478631-521c-4c03-a3d3-dc0e8daea7f9
Il décède le 3 janvier 1936 à Paris 22 rue Washington à l'âge de 69 ans.
Source : acte de décès - Archives de Paris.
https://archives.paris.fr/arkotheque/visionneuse/visionneuse.php?arko=YTo2OntzOjQ6ImRhdGUiO3M6MTA6IjIwMjAtMDgtMDIiO3M6MTA6InR5cGVfZm9uZHMiO3M6MTE6ImFya29fc2VyaWVsIjtzOjQ6InJlZjEiO2k6NDtzOjQ6InJlZjIiO2k6MjYwMjI1O3M6MTY6InZpc2lvbm5ldXNlX2h0bWwiO2I6MTtzOjIxOiJ2aXNpb25uZXVzZV9odG1sX21vZGUiO3M6NDoicHJvZCI7fQ==#uielem_move=-1167%2C-591&uielem_rotate=F&uielem_islocked=0&uielem_zoom=194
Henry Eugène Martinet (1867-1936) célèbre architecte paysagiste français, ancien collaborateur de l'agence de paysage Edouard André en 1888, est un auteur célèbre et co-auteur de nombreuses créations de parcs.
Il est connu aussi pour l'aménagement et la mise en valeur de la station d'Hendaye dans les Basses-Pyrénées, zone qui atteindra les 410 hectares, il y conçut des hôtels, des villas, des rues, des essences d'arbres et des arbustes. Il créa avec l'architecte E. Durandeau, un lotissement balnéaire aux villas originales et aux établissements luxueux.
L'embellissement d'Hendaye plage ne sera jamais et de loin à la hauteur de ce que H. Martinet imaginait. La crise de 1929 aura eu certainement raison de son ambition.
H.Martinet a été un passionné d'Hendaye et il fallait l'être pour surmonter toutes les difficultés qui'il a dû surmonter.
Il était directeur du journal « Le jardin » à Paris et rédacteur en chef de la revue horticole avec F.Lesourd de 1921 à 1929. La revue horticole est fondée 1829 par les auteurs du Bon Jardinier.
Revue horticole - Numéro du centenaire - Gallica.bnf.fr Bibliothèque Nationale de France.
Légion d'honneur
Le figaro 31 mai 1900 - Henry Martinet est promu ou nommé dans l'ordre national de la légion d'honneur, à l'occasion de l'exposition internationale d'horticulture qui a eu lieu en 1899 à Saint Pétersbourg.
Mariage de Henry Martinet
Henri martinet se marie avec Mlle Colette Walwein le 18 janvier 1914.
Marcel Martinet (son fils)
Mort pendant le guerre de 1914-18
Son fils Marcel Martinet caporal du 146me de ligne disparaît au combat le 17 juin 1915..
Villa Mendia Azpia
H. Martinet habitait 129 rue du Faubourg St Honoré à Paris et la Villa Mendia Azpia avenue de la plage, qui s'appelle aujourd'hui le boulevard du général Leclerc, à Hendaye. Il décède 22 rue Washington à Paris.
La villa est mise en vente le 8 mars 1938 pour 50 000 Fr soit deux ans après sa mort.
On trouvera deux autres orthographe du nom : Mendie Azpia et Mendy Azpia ainsi que Villa Martinet sur certaines cartes postales .
La villa Martinet est aujourd'hui un hôtel.
Revue de 1927 - Une des premières villas construites à Hendaye fût celle de H.Martinet.
Vue panoramique de l'estuaire de la Bidassoa que devait voir H.Martinet depuis sa villa.
Création de la station d'eau
Hendaye plage
Avant de parler d'Henry Martinet , nous ferons un petit historique succin d'Hendaye plage.
1830
En 1830, d'une superficie de 33 hectares seulement, Hendaye se dispute son territoire avec Urrugne la commune limitrophe. Cela durera de nombreuses années, après différents jugements, en 1898 Hendaye croit son territoire à 720 hectares.
1836
La première proposition d'achat de terrain remonte à 1836 par un habitant d'Hendaye, Martin Hiribarren. Toutes les autres demandes, telles que rachats de terrains, mise en valeur de terrains communaux, achat des dunes, récupération des terrains de la Bidassoa...etc. seront refusés.
1860
1860 marque l'arrivée des hommes d'affaires. Différents projets ne seront pas retenus, malgré les propositions de construction d'hôtels, casino, bains chauds, boulevard de la mer avec digue, service omnibus etc., dont la construction d'un établissement de bains et création d'une "société d'exploitation des Bains de la Plage d'Hendaye". Cette proposition traîna jusqu'en 1978 et ne fût pas réalisée.
1864
En 1864 avec la création d'une gare internationale, on commence à parler d'Hendaye, car jusqu'à cette date la voie ferrée s'arrêtait à Bayonne.
1871
Ci-dessous : Certainement le Projet Dupuy du 24 oct 1871 qui comprenait en autre : un hôtel Français et Espagnol, des bains froids Français et Espagnol, un casino, des bains chauds.... Ce projet sera rejeté par les Hendayais.
Foncière d'Hendaye et du Sud Ouest
La Société civile immobilière de
Hendaye Plage
1881
Cette société fût constituée au capital de 800 000 francs et le siège social établi à Bayonne, 1, rue Jacques Lafitte.
Le 1er septembre 1881 a eu lieu une adjudication et M.Le Roy de Bonneville offrant 70000 francs fût déclaré ad judicaire pour le compte de cette société.
Les membres du conseil d'administration comprenaient :
M.M Le Roy de Bonneville, propriétaire à Paris, Bertrand, architecte à Bayonne, Amyot, Avoué à bayonne, Sourbié, propriétaire à Bayonne, Joly, entrepreneur à Bayonne, Candido Lara, propriétaire à Madrid.
On peut voir sur le journal « Phare de la Loire » du 11 août 1881 La vente par adjudication des Dunes de la plage d'Hendaye pour la création d'une ville d'eau d'une superficie de 92 ares 31 centiares. Suivant un cahier des charges, Mise à prix 70000 Fr avec obligation de construire pour 600 000 francs.
Les travaux :
La création d'une ville d'eau appelée Hendaye Plage comprenaient deux parties :
- Les dunes de la plage : Cahier des charges : un mur de défense contre les eaux de mer , un élargissement d'un chemin vicinal, un établissement de bains sur pilotis ou maçonnerie, un hôtel, un casino, un boulevard de la plage
- Les parties de baies de Chingoudy et Belcenia
Cahier des charges : Construction d'une digue en terre pour empêcher le retour des eaux de mer, construction de la ligne de tramway entre les bains et le vieux port avec embranchement jusqu'au fond de la Belcenia en longeant la digue. Non réalisé
1882
Plan de Récupération des terrains de la baie de Chingoudy, dressé par M.Erhard ingénieur, le 20 septembre 1882, pour le compte de la "Société civile immobilière de Hendaye-Plage.
1885
En août 1885 le mur de défense contre les eaux de mer, l'hôtel continental et le casino, la route de ?? ainsi que l'établissement de bains étaient construits. La route de la plage fût construite peu après
Ainsi est achevée la première tranche des grands travaux.
Sur la Gazette des eaux de 1887, on peut voir la vente des biens le 27 octobre 1887, dépendant de cette société.
Les travaux de la commune d'Hendaye
Programme des grands travaux.
L'état, le département, les Compagnie des chemins de fer et des tramways, les communes riveraines de la Bidassoa ont entrepris des grands travaux :
Le tramway de la côté Bayonne Hendaye
Elargissement du chemin Hendaye à Béhobie
1913
Construction du chemin de fer électrique d'Hendaye à Saint Sébastian exploité en 1913
1925
La construction par la ville d'Irun d'un pont international sur la Bidassoa, reliant Hendaye à Irun ouvert à la circulation en 1925.
Le prolongement vers l'est de la digue et du boulevard maritime, exécuté par la Commune d'Hendaye
Mise en valeur de la sation d'Hendaye
Foncière d'Hendaye et du Sud-Ouest
H.Martinet a été un passionné d'Hendaye et il fallait l'être pour surmonter toutes les difficultés qui'il a dû surmonter.
1902
Henry Martinet, avec quelques amis, forme "L'industrie Foncière" en tant d'architecte. Son expérience au cours de ses voyages lui permettrons de vite juger le potentiel existant à Hendye.
1905 - L'arrivée à Hendaye.
Au printemps 1905, H. Martinet vint sur Hendaye pour examiner le développement de la station d'Hendaye. Connaissant un peu Hendaye qu'il avait visité une dizaine d'année auparavant, il n'avait conservé qu'un souvenir confus de la plage où n'existait que le bâtiment actuel du casino servant d'établissement de Bains, de l'hôtel de la plage et une douzaine de villas. Le tout construit un vingtaine d'années plus tôt par la société civile immobilière constituée par quelques Bayonnais et Hendayais, dont les ressources financières, vites épuisées, avaient été insuffisantes pour continuer l'œuvre entreprise.Cette société immobilière était présidé par M. Vic, Maire de Hendaye.
1906 - Dissolution de la société civile immobilière
Les terrains de la société civile en place ne dépassaient pas une vingtaine d'hectare.
H .Martinet en devint propriétaire et à partir de ce moment prépara sa dissolution.
1906-1908 - Transport Gare-ville-plage
Deux ans après ayant reçu l'autorisation d'exploitation, le 17 juillet 1908, H.M inaugure un moyen de transport économique entre la gare, la ville et la plage au moyen d'une ligne de tramway Decauville. Ligne qui sera remplacée deux ans plus tard par une ligne à voie de 1m électrique qui fut pendant un certain nombre d'année le seul tramway électrique exploité à Bayonne.
Les moustiques :
H.M met en place un traitement pour éradiquer les moustiques qui dés 1926 auront complètement disparu.
1910 - La Foncière d'Hendaye et du Sud-Ouest.
Son siège social était à Paris, 129 rue du faubourg Saint Honoré. M. Fred Metman, demeurant 37 avenue Montaigne à Paris est fondateur de la Société. Son capital est de 4 millions de francs divisé en 40 000 actions de 100 fr. La constitution de la société est insérer au bulletin annexe au journal officiel du 16 mai 1910. A compter du 9 août 1910, elle a pour objet principal d'acheter, de prendre bail ou en emphytéose tous terrains, maisons ou immeubles situés sur la commune de Hendaye et les communes voisines et en général de faire toutes opérations mobilières, financières, industrielles et commerciales. Sur les 40 000 actions, 30 000 ont été souscrites en espèces et 10000 entièrement libérés ont été attribues à M.Martinet. Les status de la société sont déposés le 11 mai 1910 et publiés le 25 août 1910.
Le conseil d'administration est composé de M.H. Martinet, Président, Officier de la légion d'honneur, Administrateur de l'industrielle Foncière, Président de la société des Tramways d'Hendaye.
Les premiers travaux :
La route de Hendaye ville à Hendaye plage est élargie avec la collaboration de la municipalité. créations de routes et prolongement du mur de digue boulevard de la plage dans la direction de Socoburu.
Les premières villas :
La villa de M. Faisans fût implantée en pleine dune et quelques mois plus tard d'autres villas s'élevèrent à la suite de cette première villa dans un style basque selon le cahier des charges de H.martinet.
La filiale de la Foncière " la société des Villas de la côte Basque " imposait aux acquéreurs un cahier des charges qui mentionnait : pas de construction en bordure des rues, création d'un jardin en avant des habitations. Clôture végétalisée. Les voies les plus étroites ont 10 m de largeur, les autres voies varies de 12 à 20m. Les superficies des lots sont de 600 et 1000 m
Les moustiques :
H.M met en place un traitement pour éradiquer les moustiques qui dés 1926 auront complètement disparu.
Les premiers travaux :
La route de Hendaye ville à Hendaye plage est élargie avec la collaboration de la municipalité. créations de routes et prolongement du mur de digue boulevard de la plage dans la direction de Socoburu.
1911
Construction d'un grand palace, l'hôtel Eskualduna .
1914-1922
La guerre vint ensuite arrêter le développement nettement, et ce n'est guère que depuis 1921 et 1922 que les choses reprirent leur cours normal
Construction de la corniche achevée en 1928 avec de l'aide de l'état, le département, plusieurs communes de la côte basque
Construction d'un grand palace, l'hôtel Eskualduna, deux établissements de mer auxquels a été adjoint le dancing Ramuntcho, la création d'un parc de sport, avec tennis, football, tribunes etc.
Un jeu de golf.
Dragage de la baie de la Bidassoa avec remblayage de 59 hectares de terrains et création d'un port.
1920
Dragage de la baie de la Bidassoa avec remblayage de 59 hectares de terrains et création d'un port.
1925
Construction de l'hôtellerie dancing Haicabia sur le route de la corniche avec la Princes Faucigny-Trévise.
1928
Construction de la piscine d'Haicabia, parcs à huîtres,viviers à poissons.
Construction de la corniche achevée en 1928 avec de l'aide de l'état, le département, plusieurs communes de la côte basque
Revue 29 janv 1928
EN COURS DE CONSTRUCTION
Le Tramway urbain d'Hendaye
1906-1936
1906-1908 - Transport Gare Hendaye-Ville Hendaye - Hendaye plage.
Deux ans après ayant reçu l'autorisation d'exploitation, le 17 juillet 1908, H.M inaugure un moyen de transport économique entre la gare, la ville et la plage au moyen d'une ligne de tramway Decauville à vapeur. Ligne qui sera remplacée deux ans plus tard par une ligne à voie de 1m électrique.
La concession est cédée en 1924 aux Voies Ferrées Départemental du Midi.
Cheminement du métro urbain 1906-1924
Hendaye gare -Hendaye ville - Hendaye plage.
Vue aérienne 1938 (source remonter le temps.fr)
Repère 1 - Boulevard de la plage ou de la promenade ou de la mer
Repère 2 - Avenue du casino ou avenue des palmiers.
Repère 3 - Rond point jardin des plantes.
Repère 4 - Avenue de la plage
Repère 5 - Route de la plage
Repère 6 - Villa Mendi Azpia Henri Martinet.
Repère 7 - Pont de Belcenia.
Repère 8 - Rue du port
Repère 9 - Avenue de la gare, avenue des allées.
Les bains et le casino
1884-1980
1896 - LES BAINS ET L'HOTEL DU CASINO.
1924
1927
1901
1909
Hôtel Eskualduna
1911-1936
Le 19 septembre 1911 a eu lieu à Hendaye, l'inauguration du splendide hôtel : l'Hôtel « Eskualduna »,
Il est construit pas M.. Martinet, architecte et président de la Foncière d'hendaye et du Sud-Ouest. L'Hôtel « Eskualduna, très moderne, avec tous les raffinements de luxe et de confort, est du plus pur style basque, entouré d'une rangée de magasins avec galerie ouverte et se trouve juste en face de l'océan, sur une magnifique plage.
Carte écrite à Gidrol Marie.
Quelle beauté à la Versailles. Rien de ça aujourd'hui. Sur cette image on ne voit pas le casino. (?)
Revue de 1927
1924
1912
1924
Agrandissement de l'Hôtel par la Foncière d'Hendaye. 1925
Architecture moderne : Les wc public devant l'hôtel Eskualduna - Photo juin 2020
Route de la corniche
1928
La Foncière d'Hendaye et du Sud-Ouest a fourni le plus gros appoint pour les dépenses entraînées pour la construction de la route de la corniche. La princesse de Faucigny-Trévise participa également.
Elle est construite et ouverte à la circulation sur toute sa longueur six ans avant la date qui avait été prévue. La longueur de la partie neuve de cette route est de 7 km. Sa largeur actuelle, en plus de l'accotement sur lequel est construite la voie du tramway est de 9 mètres dont 6 mètres macadamisés.
La route de la corniche est ouverte (inauguré?) le 1 septembre 1928, 6 ans avant la date prévue. Sur le journal La France de Bordeaux et du Sud-Ouest du 9 août 1928 on peut lire " la route de la corniche qui vient d'être ouverte à la circulation"
La plage - Construction du boulevard de la plage
Le boulevard de la plage aura une largeur de 20 m et même 25 m en certains points sur une longueur de 4.5kms rivalisant ainsi avec la promenade des Anglais de Nice.
Le port
Construction de la digue
Par décret, en date du 19 mars 1920. L'Etat a concédé en toute propriété à ma Foncière de Hendaye et du Sud-Ouest, 60 hectares environ dans l'estuaire de la Bidassoa pour remblayer et endiguer les dits terrains qui jusqu'ici ont été recouverts par les eaux à chaque marée. Une drague suceuse refoula le sable à l'intérieur de cette concession. Ainsi de nouveaux terrains ont été conquis. La construction du mur de digue permit de contenir les sables d'une façon immuable.
M. H.Martinet ingénieur-architecte, président du conseil d'administration de Hendaye, imagina un système de construction de cette digue. La fondation du mur de digue consista à couler dans le sable, deux rangées de pierre parallèles espacées de 1,15m dans lequel est coulé du béton de ciment. Ce mur de digue doit venir se raccorder au mur de digue existant de la plage.
Par les dragages effectués sur la Bidassoa, un second but est atteint : 'approfondissement du port de 5 à 6 m de profondeur. Un chenal de 250 m de large, se trouvera ainsi creusé sur tout le long de la rive française et permettra de recevoir dan ses conditions d'abri et de sécurité absolues, non seulement une importante flottille de pêche, mais encore les plus grands yachts à voile et à vapeur.
La construction de palaces étant prévue le long du quai, le yatshs men trouveront des conditions d'agrément et de confort identiques à ceux de Monte-Carlo, Cannes ou Deauville
Revue 1927
Le golf d'Abbadia
Le golf du château d'Antoine d'Abbadie est édifié en 1910 par La foncière d'Henri Martinet suivant les plans du réputé spécialiste Anglais Harry Colt. Dés 1913, il comptait 18 trous face à la mer sur la falaise St Anne.
Il était équipée d'un pavillon et d'un club House achevé en 1924.
1931 Gallica.bnf.fr
Hotellerie Dancing Haicabia
1925-1930
Editeur Ramutcho . 1930.
H. Martinet et la Princesse Faucigny-Trévise font construire en 1924 la villa Haicabia située sur la route de la corniche en direction de Saint-Jean de Luz. Son inauguration aura lieu en aôut 1925.
"La construction de l'Hôtellerie d'Haïcabia, dans une lieu encore inhabité, a été louée par les uns, ceux qui sont imbus de progrès et qui comprennent, critiquée par d'autres, ceux qui voient tout en noir et ont l'habitude du dénigrement. " (Source Gallica.bnf.fr)
Il construira aussi la piscine et les viviers et parc à huîtres proche d'Haicabia. La piscine dans un état pitoyable n'est plus utilisé aujourd'hui.
Voir mon autre blog : haicabia.webnode.fr
Diner à Haicabia avec Martinet 1928
Revue 12 août 1928
Gala Franco Espagnol à Haicabia 1928
Revue 16 sept 1928
Déjeuner de gala à l'occasion dès l'ouverture des nouveaux viviers et du nouveau parc à huîtres
Gazette de Biarritz- Bayonne 6 septembre 1929